工礦信息
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                                                  對稱道岔的優點

                                                  對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉轍角度系列化,適用于我國煤礦行業多變的使用情況。

                                                        對稱道岔是我國煤礦窄軌鐵路道岔的一種類型,是窄軌道鐵路線路連接的基本設備。

                                                    對稱道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設計、建設和生產也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設方便、迅速,具有嚴格的制造、驗收標準,其軌型、軌距、轉轍角度系列化,適用于我國煤礦行業多變的使用情況。

                                                    對稱道岔

                                                    對稱道岔的優點


                                                    道岔的三個特點就是使用壽命短,由于道岔特殊而復雜的結構,相對于軌道的其他設備,道岔所承受的作用力大,很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊,甚至出現過有一組道岔在上道一個星期后就不能使用的情況。


                                                    道岔的二個特點就是結構復雜,道岔的構造要比普通的線路復雜的多,因為道岔是由鋼軌、軌枕、扣件以及各種連接零件組成。此外道岔中還有一個與電務作業相關的轉換設備,整體可以看成一個機電結合的設備,因而道岔比普通線路復雜的多。


                                                    對稱道岔是窄軌道岔的一種類型,與同號數的單開道岔相比,具有道岔全長短,可縮短站坪長度,導曲線半徑大,側向過岔速度高的優點,給困難地段創造了條件,節省了工程量,可以有效解決困難地段列車通過能力,改善列車運行條件。


                                                    對稱道岔一般包括轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成,轉轍器包括一對基本軌、一對尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從a股道轉入b股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,一條尖軌密貼其中一條基本軌,另一條尖軌與另一條基本軌脫離,這樣就開通了b股道,關閉了a股道,機車進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。


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